LGV Limoges-Poitiers

Dans quelques jours, le 9 juin 2009, RFF dévoilera un tracé quasi définitif de la future liaison LGV Limoges – Poitiers.

Hors depuis plusieurs semaines, de nombreuses personnes s’insurgent contre le projet, et il est étonnant de constater qu’aucun de nos élus semble s’en émouvoir, sans doute sont-ils plus préoccupés par les élections européennes toutes proches, que par le sort de leurs concitoyens.

Moi-même favorable au projet de LGV dans un premier temps, et pensant que cette fronde était manipulée par quelques hurluberlus réfractaires à tout progrès, j’ai décidé d’assister à la réunion de Bonnac-la-Côte du 18 mai 2009. Si quelques arguments avancées par les organisateurs de ces débats sont fantaisistes, d’autres semblent tenir la route, notamment dans le cas de Bonnac-la-Côte le fait que des travaux s’effectueraient à proximité des anciens sites de la COGEMA, et que de nombreuses personnes pourraient se voir expropriées.

Suite à cette réunion, j’ai donc effectué de nombreuses recherches qui m’ont amenées à la conclusion suivante : Ce projet de LGV est une fausse bonne idée, il faut donc le rejeter et relancer le projet du train pendulaire, en effet ce dernier, pour un budget d’un tiers inférieur, au bas mot, pourrait premièrement être mis en service plus rapidement, le tracé de la ligne actuelle évite l’expropriation de certains de nos concitoyens, et l’évolution du train pendulaire avec quelques travaux supplémentaires sur la ligne Limoges – Paris-Austerlitz, peuvent laisser espérer un temps de parcours de 2h15, soit 15 minutes de plus que par Poitiers. Alors vaut-il vraiment la peine de dénaturer notre département, d’exproprier ces habitants et dépenser une somme colossale pour 15 minutes, pour ma part je dis non.